VPX 200 & 300: Die neuen Fräser mit tangentialen Wendeschneidplatten
Verschleissfest und vielseitig: Die umfangreiche Palette an leistungsstarken Fräsern mit Wendeschneidplatten von Mitsubishi Materials wurde erweitert und um ein brandneues Modell ergänzt: den VPX.
AHX475S: Neuer Planfräser für das Planfräsen mit hohem Vorschub
Nach dem Erfolg der AHX640-Serie, einschließlich der Auslegung des Typs AHX440S mit kleineren Wendeschneidplatten für kompakte Maschinen und für Maschinen mit niedrigerer Leistung, hat Mitsubishi Materials einen neuen Fräser für das Hochvorschub-Planfräsen von Stählen, Gusseisen und härteren Materialien entwickelt. Der neue Fräskörper AHX475S eignet sich aufgrund der Geometrie mit einem Anstellwinkel von 75° für höhere Vorschübe.
iMX – Erweiterung der Serie – Neue Sorten und Kugelkopfgeometrien
Die iMX-Serie wurde kürzlich mit zwei neuen Kugelköpfen und zwei neuen Hartmetallsorten, EP8110 und EP8120, erweitert. Diese neuen Sorten wurden eigens für die Bearbeitung von gehärteten Stählen entwickelt und verfügen über Mitsubishis neue VFR-Mehrlagen-beschichtung. Die beiden neuen Schneidkopfgeometrien iMX-B3FV und iMX-B2S sind Ausführungen mit drei- bzw. zweischneidigen Kugelköpfen.
COOLSTAR: Neue VQ-Schaftfräser mit interner Kühlmittelzufuhr
VQ, die Hochleistungs-Schaftfräserserie von Mitsubishi Materials, wurde kürzlich mit zwei neuen Varianten erweitert. Zu den Ergänzungen gehören sowohl zylindrische als auch torische Fräser mit Durchmessern von 10-20 mm. Das Hauptmerkmal der neuen Ausführungen sind die internen Kühlkanäle.
Hohe Schnittgeschwindigkeiten, hohe Vorschübe und sehr lange Standzeiten waren das Entwicklungsziel für den neuen MPS1- Bohrer von Mitsubishi Materials. Durch die Kombination von bewährten und neuen Technologien für VHM-Tieflochbohrer sind jetzt Längen in 10 x D bis 40 x D ab Lager lieferbar.
MVX-Bohrer: Neue Spanbrecher und Sorte für gehärteten Stahl und Aluminium
Kluge Köpfe haben für manch altbekanntes Problem im Zusammenhang mit WSP-Bohrern einfache Lösungen gefunden. Schwierigkeiten wie Spänestau in tiefen Bohrlöchern, ungleicher Verschleiß an innerer und äußerer WSP durch unterschiedliche Umfangsgeschwindigkeiten plus Durchbiegung und Verschleiß des Bohrkörpers selbst konnten mit diesem neuen, innovativen Design gelöst werden.